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近日，北京奔驰发布2016年度供应商绩效考核告知函，首钢MA公司获评2016年度优秀供应商——获此殊荣仅在量产后的第二年。

首钢MA公司，是首钢集团旗下金属公司与全球知名汽车零部件供应商意大利MA公司于2012年在北京合资设立，从事汽车车身及底盘冷冲压件、辊压件及其组装件的生产与销售，旨在发展专业化、规模化的金属成型业务。凭借过硬的产品质量和服务，于2015年10月实现量产的MA公司很快成为北京奔驰的重要零部件供应商，截止2016年底，供应北京奔驰GLC车型门槛、后梁等部件102000余套，质量异议和客户抱怨数量均为零，深受奔驰信赖。

“MA公司是首钢在汽车零部件行业的排头兵，使命光荣、责任重大，站在高端、服务高端、赢在高端是我们一以贯之的宗旨，能够与奔驰同行，不仅在于供货量多少，更是在合作过程中，提升了首钢汽车板全流程的管控水平，积累了大量宝贵经验，这是用金钱无法衡量的。”MA公司总经理李延辉如是说。

立足高端 突破瓶颈

近年来，去产能、调结构已经成为钢铁行业的重要任务，核心就是去掉无效和落后产能，扩大优质、高效产能，增加高端供给，实现钢铁行业由大到强的转变。适应这一趋势，首钢在搬迁调整、转型发展中把汽车板定位成战略产品，与此同时，前瞻性得对进军汽车零部件行业、升级汽车板产业链进行了布局，首钢MA公司应运而生。

历尽天华成此景，人间万事出艰辛。追求一流的事业必须付出艰苦的努力。从公司成立到产线量产只用了3年时间，从量产到盈利只用了9个月的时间，这些“首钢速度”刷新了同行业、同产线的达效记录。期间克服的困难也是“超常规的”，设备调试、量产过程中开机率低的问题曾一度困扰MA团队。辊压产线全部引进意大利进口高端设备，这些“高大上”的装备在量产之后便愈发暴露出设计中的诸多问题，外方技术专家也束手无策。2015年11月份，辊压设备有效开机率仅为30%，废品率接近30%,调试专家甚至建议重新建一条辊压生产线以满足生产的需求。首钢MA经营团队体验了如在火上煎熬般的压力，面对重重困难，唯有背水一战，现场技术人员坚持自主创新、自强突破，成立专门的攻关小组，系统全面梳理了136项技术难题，一一攻关、项项突破，通过反复研究，对设备原理深入理解，不断优化设备操作、完善工艺流程，成功解决了其中122项技术难题，从根本上确保了产线顺稳，经过数月的努力，辊压产线开机率提高到70%以上，废品率降低到2%以下，促进了产能高效发挥，大幅降低了加工成本。

看齐顶尖 质量第一

工作标准向“奔驰标准”看齐，工作理念也要向“奔驰标准”看齐。公司成立之初就把产品质量工作摆在了最突出的位置，多次赴奔驰工厂交流学习，坚持向国际最高标准看齐，不断强化全员质量意识，大力推行全员质量管理（TQM），全面引导各层级、各岗位职工以产品质量为导向，对日常工作中的作业和管理的问题，进行全员讨论，及时发现、总结、改正质量问题，全面提升管理水平。

质量经理邱鹏飞告诉记者，“零缺陷”是奔驰的质量管理理念，客户是最好的老师，与他们合作虽然压力很大，但接触的那些先进的管理方法和模式，是我们学习提高的最好最快的途径，通过配置最优资源、确保产品质量满足最苛刻的要求，同时也提高了我们的控制水平和品牌影响力。

是生产就会遇到困难，是产品就会有质量问题，这是每个企业避免不了的。2016年3月份，北京奔驰门槛件出现M10螺母翻边不良的质量问题，经现场研究分析判定螺母翻边凹模损坏，需要更换新件，而进口采购周期至少1个月，而产品的库存仅够奔驰使用10天左右。公司MA公司高度重视，不惜动员一切资源，保障产品质量和交付时间，立即成立包括外方专家在内的攻关小组，对外方的设计进行反复研究、修改，经过2昼夜奋战最终攻克难关，满足了奔驰的质量要求。“质量第一”的意识逐渐在完善质量体系、强化基础管理的过程中落到实处，MA公司将北京奔驰VDA6.3质量体系标准贯穿于采购、物流、生产、检测及销售等各个环节，通过强化生产在线、离线、发货前层层质量管控，量产3个月后顺利获得北京奔驰颁发的GLC车型产品“质量稳定证书”，产品质量受到北京奔驰高度信赖和好评。

贴心服务 深化共赢

生产出高质量的产品是基础，钢材市场同质化竞争日趋激烈的今天，服务成为了打造企业差异化，创造企业价值、征服客户的最有效手段。在股份公司统筹安排下，MA公司积极融入首钢汽车板产销研用一体化运行体系，从质量、物流、采购和研发等方面提高对北京奔驰的服务水平。为切实保障奔驰装车质量，MA公司组成专门的驻场服务队伍，24小时全天候跟踪产品交付、使用情况，第一时间了解客户需求，解决客户提出的问题。2016年底，MA公司客服重重困难，兑现了增产40%的承诺，满足了奔驰车辆大幅提产的要求。

MA公司还深入挖掘客户需求，并先期介入客户新车型的设计，确保产线升级完善与奔驰技改同步。与此同时，股份迁顺产线抓住机遇，加大产品结构调整，加大汽车板质量管控，瞄准奔驰需求，积极推进首钢自有高端汽车板的国产化替代工作。2016年5月份，首钢DP780热镀锌板材替换工作正式启动，样件试制、样件审核工作有条不紊地开展，并顺利通过戴姆勒德国认证，下一步首钢CP1000镀锌高强汽车板将开展相关认证工作，首钢MA公司生产并供应北京奔驰的汽车零部件将大部分采用首钢自己生产的汽车板。

从产线认证、材料认证、零件认证到小批量试制、批量供货、攻克质量难关，再到产品发运、过程跟踪、售后服务，首钢MA公司认真贯彻落实总公司“两会”精神，紧紧围绕“调结构、保质量、追高端、提效益、创品牌”的工作方针，通过充分发挥质量的品牌优势，以高质量、差异化服务，为奔驰创造了价值，也赢得了奔驰信赖。（赵成龙）